性能

丙烯酸酯橡膠的性能受其主要單體丙烯酸烷基酯中烷基碳原子數目的影響。以丙烯酸酯為基礎的橡膠，耐油、耐熱性較好;而以丙烯酸丁酯為基礎的橡膠，因烷基碳原子數目的增多，對酯基極性基的屏蔽效應增大，因此使耐水性有所改善，同時由于屏蔽效應，減弱了橡膠分子間力，增大了內部塑性，從而使脆性溫度降低，耐寒性較好。若通過上述兩種單體并用，則可得到介于兩者性能之間的橡膠。

特點

無論哪一種類型的丙烯酸酯橡膠，其分子結構的共同特點有兩個:一是高極性;二是*飽和性。從而使其具有*的耐礦物油和耐高溫氧化性能。其耐油性僅次于氟膠，而與一般中高丙烯晴含量的丁腈橡膠相似。而耐熱性介于通用橡膠和硅、氟橡膠之間，比丁腈橡膠使用溫度高出30~60℃，zui高使用溫度180℃，斷續和短時間使用可達200℃，在150℃熱空氣老化數年性能無明顯變化。此外，zui重要的是其對含有硫、氯、磷等極壓劑的極壓型潤滑油十分穩定，使用溫度可達150℃，間斷使用溫度可更高些。而帶有雙鍵的丁腈橡膠在含有極壓劑的油中，當溫度超過110℃時，即發生顯著硬化與變脆。丙烯酸酯橡膠還具有優良的抗臭氧性、氣密性、耐屈撓和耐裂口增長性，以及抗紫外線變色性等。

缺點

加工性能差，膠料易粘輥，流速慢，耐寒性差，不耐水、水蒸氣、酸堿、鹽溶液以及有機極性溶劑，室溫下的彈性差、耐磨性差，電性能差。

由于丙烯酸酯橡膠在耐熱和耐油綜合性能方面僅次于氟橡膠，因此是制造180℃高溫下使用的橡膠油封、O型圈、墊片和膠管的使用材料。又因其對高溫極壓潤滑油的穩定性，因此上以作各類汽車密封配件占優勢。此外還可利用丙烯酸酯橡膠的優良特性制造膠帶、容器襯里、深井勘探用橡膠制品、海綿耐油密封墊以及耐油的石棉-橡膠制品等。丙烯酸酯橡膠在航空、火箭等*科技部門也有所應用。如用于制備固體燃料的膠粘劑等。

作用

由于聚丙烯酸酯的溶解度參數與未固化環氧樹脂的溶解度參數相差不大，兩者有很好的互溶性。又因為聚丙烯酸酯主鏈不含雙鍵，所以它具有良好的抗熱氧化作用。

丙烯酸酯液體橡膠增韌環氧的決定因素有:橡膠相是否形成，橡膠相的組成及彈性，橡膠相顆粒的大小分 布，橡膠相和環氧樹脂基體的化學鍵合以及環氧樹脂基體分子結構及其分子中l的環氧官能團濃度等。其中.主要因素是固化樹脂體系的相態結構、橡膠相和環氧基體的化學鍵合及環氧樹脂體系本身的延展性，丙烯酸酯液體橡膠增韌環氧體系|的相結構主要是橡膠相以規則的球狀顆粒均勻分散于環氧基體中，分散相由大小不等的兩種球形粒子組成。

粒子尺寸的兩極分布對增韌是有益的。小的顆粒主要對剪切變形起作用， 大的顆粒能阻止裂紋的增長。這樣，它對環氧樹脂增韌改性效果很明顯。

化學性質

純品為白色針狀結晶。難溶于水和一般有機溶劑,能溶于熱乙醇中,稍溶于熱水中,易溶于稀酸、稀堿水溶液。在酸堿中穩定。

丙烯酸酯檢測色譜儀     丙烯酸酯檢測色譜儀